Der Führerschein der Klasse C und der Klasse C1 berechtigen beide zum Führen schwerer Nutzfahrzeuge für den Gütertransport. Sie gelten jedoch nicht für dieselben Fahrzeuggrößen, eröffnen unterschiedliche berufliche Möglichkeiten und erfordern einen unterschiedlichen Ausbildungsaufwand. Beim Vergleich der beiden Klassen sollte man daher nicht nur das zulässige Gewicht betrachten, sondern auch die erforderliche berufliche Qualifikation, die unterschiedlichen Verwaltungsfristen und die tatsächlich angebotenen Tätigkeiten auf dem Arbeitsmarkt.
Vergleichstabelle Führerschein C und C1: Gewicht, Alter und Ausbildungsdauer
| Kriterium | Führerschein C1 | Führerschein C |
|---|---|---|
| Zulässige Gesamtmasse (zGM) | Von 3,5 t bis 7,5 t | Mehr als 3,5 t, ohne obere Gewichtsgrenze |
| Anzahl der Sitzplätze (einschließlich Fahrer) | Maximal 9 | Maximal 9 |
| Voraussetzungen | Führerschein B + ärztliche Untersuchung | Führerschein B + ärztliche Untersuchung |
| Ungefähre Ausbildungsdauer | Kürzer als beim Führerschein C | 12 Tage (84 Stunden) |
| Prüfungen | Prüfung außerhalb des Straßenverkehrs + praktische Fahrprüfung | Prüfung außerhalb des Straßenverkehrs + praktische Fahrprüfung |
| Mögliche Erweiterung | C1E (Zugfahrzeug mit Anhänger) | CE (Sattelzug) |
Mit dem Führerschein C1 dürfen nur Fahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse von höchstens 7,5 Tonnen gefahren werden. Für den Führerschein C gilt oberhalb von 3,5 Tonnen hingegen keine Gewichtsgrenze: Er berechtigt zum Führen von Fahrzeugen mit 12 Tonnen ebenso wie von Lkw mit 19 oder 26 Tonnen.
Wer den Führerschein C und C1 erwerben möchte, um einen Lkw mit glatter Ladefläche zu fahren, muss in beiden Fällen einen gültigen Führerschein der Klasse B besitzen und eine ärztliche Untersuchung absolvieren. Der Unterschied in der Ausbildungsdauer spiegelt unmittelbar die unterschiedliche Komplexität der beiden Fahrzeuggrößen wider.
Berufliche Qualifikation FIMO und FCO: Was der Führerschein allein nicht abdeckt
Ein Führerschein der Klasse C oder C1 allein reicht nicht aus, um als angestellter Berufskraftfahrer zu arbeiten. Für eine Stelle als Fahrer im Güterverkehr ist eine vom Führerschein unabhängige berufliche Qualifikation vorgeschrieben.
Diese Qualifikation wird in der Regel durch die FIMO (obligatorische Grundqualifikation) oder einen Berufsabschluss als Berufskraftfahrer erworben. Sie bescheinigt, dass der Fahrer die Transportvorschriften, Sicherheitsbestimmungen, Ladungssicherung und kraftstoffsparende Fahrweise beherrscht – Kompetenzen, die bei der Führerscheinprüfung nicht geprüft werden.
Zwei Verwaltungsfristen, die parallel im Blick behalten werden müssen
Der Fahrerqualifizierungsnachweis hat ein eigenes Gültigkeitsdatum, das unabhängig von der Gültigkeit des Führerscheins ist. Ein gültiger Führerschein der Klasse C gleicht einen abgelaufenen Qualifikationsnachweis nicht aus: Der Fahrer muss den Nachweis vor Ablauf durch eine FCO (obligatorische Weiterbildung) erneuern.
Konkret muss ein Fahrer also zwei Fristen im Blick behalten:
- Die Gültigkeit seines Führerscheins der Klasse C oder C1, für die regelmäßige ärztliche Untersuchungen vorgeschrieben sind
- Die Gültigkeit seines Fahrerqualifizierungsnachweises, der durch eine 35-stündige FCO-Schulung erneuert wird
- Die theoretische Prüfung, die weniger als fünf Jahre zurückliegen muss, damit bei einer Erweiterung um eine zusätzliche Führerscheinklasse keine neue Theorieprüfung abgelegt werden muss
Wenn eines dieser Dokumente abläuft, ist das berufliche Fahren untersagt, auch wenn das andere noch gültig ist. Das gilt sowohl für Inhaber eines Führerscheins der Klasse C1 als auch für Inhaber der Klasse C.
Berufe im Straßengüterverkehr mit Führerschein C oder C1
Das Berufsprofil von France Travail ordnet das Führen von Lkw den Klassen C und C1 zu. Die Aufgaben unterscheiden sich jedoch je nach Fahrzeuggröße deutlich.
Typische Stellen mit Führerschein C1
Mit dem Führerschein C1 dürfen leichte Lkw gefahren werden: Lieferfahrzeuge für den Stadtverkehr, Kühltransporter unter 7,5 Tonnen und kleinere Baustellenfahrzeuge. Bei diesen Stellen handelt es sich häufig um kurze Touren mit vielen Stopps in stark befahrenen Gebieten.
Zu den Branchen, die in diesem Bereich Personal suchen, zählen die Letzte-Meile-Zustellung, die temperaturgeführte Lebensmittellieferung sowie bestimmte Sammel- und Wartungsdienste, für die ein Werkstattfahrzeug benötigt wird.
Typische Stellen mit Führerschein C
Der Führerschein C eröffnet ein breiteres Tätigkeitsfeld. Fahrer dürfen Lkw aller Größen führen – von 12 bis 26 Tonnen – und können im Regionalverkehr, mit Baustellenkippern, Tankfahrzeugen oder im Stückgutverkehr auf längeren Strecken mit Solofahrzeugen arbeiten.
Der Führerschein C ist außerdem Voraussetzung für den Führerschein CE, der zum Führen von Sattelzügen (Zugmaschine + Sattelanhänger) berechtigt. Diese Erweiterung eröffnet weitere Berufsmöglichkeiten im Fernverkehr, im Schwertransport oder im Containertransport.
Die Wahl zwischen Führerschein C und C1 passend zu den beruflichen Zielen
Bei der Wahl geht es nicht nur um das zulässige Gewicht. Sie wirkt sich auch auf die Ausbildungskosten, die Lernzeit und den beruflichen Werdegang aus.
Wer eine Tätigkeit in der städtischen Zustellung oder als Fahrer bei einer kommunalen Einrichtung anstrebt, muss den Führerschein C nicht erwerben: Für die dort eingesetzten Fahrzeuge reicht die Klasse C1 aus, und der Ausbildungsaufwand ist geringer.
Wer hingegen Lkw mit mehr als 7,5 Tonnen fahren oder später den Führerschein CE erwerben möchte, sollte direkt die Klasse C anstreben. Mit dem Führerschein C1 kann man nicht den Führerschein CE erwerben: Vor dieser Erweiterung müsste zunächst die vollständige Prüfung für die Klasse C abgelegt werden.
- Geplante Tätigkeit in der städtischen Zustellung oder mit schweren Nutzfahrzeugen unter 7,5 t: Führerschein C1 reicht aus
- Geplante Tätigkeit mit Lkw über 7,5 t (Kipper, Tankfahrzeug, Pritschenwagen): Führerschein C erforderlich
- Geplante Weiterentwicklung zum Führen von Sattelzügen: Nur der Weg über Führerschein C und anschließend CE ist möglich
In jedem Fall ist vor einer Einstellung eine FIMO-Grundqualifikation oder ein Berufsabschluss als Berufskraftfahrer erforderlich. Der Führerschein bestimmt die Fahrzeuggröße, die Qualifikation den Zugang zum Beruf: Beide Aspekte sollten gemeinsam und nicht nacheinander geplant werden.
